مینیمم پرشر ولو (Minimum Pressure Valve) یکی از اجزای حیاتی در سیستم های کمپرسور هوا، به ویژه در کمپرسور های اسکرو روغنی است. این شیر وظیفه دارد فشار خروجی را تا رسیدن به یک حد مشخص حفظ کند تا جریان روغن و عملکرد صحیح کمپرسور تضمین شود. اما اگر این قطعه دچار خرابی شود، می تواند مشکلات جدی در عملکرد سیستم ایجاد کند.
علائم خرابی مینیمم پرشر ولو در کمپرسور
-
افت ناگهانی فشار در خط خروجی
اگر فشار به درستی بالا نرود یا نوسان داشته باشد، ممکن است شیر در حالت باز گیر کرده باشد. -
افزایش بیش از حد فشار در سیستم
در صورتی که ولو باز نشود، فشار در مخزن یا لوله ها بیش از حد بالا می رود که ممکن است باعث فعال شدن شیر اطمینان شود. -
گرم شدن غیرعادی کمپرسور
عملکرد ناقص ولو باعث اختلال در گردش روغن می شود و این موضوع موجب بالا رفتن دمای کمپرسور می گردد. -
صداهای غیرعادی از ناحیه ولو یا خط تخلیه
خرابی فنر داخلی یا نشتی داخلی ولو می تواند باعث تولید صداهای غیرمعمول هنگام کارکرد شود. -
روغن ریزی در ناحیه اتصال مینیمم پرشر ولو
نشتی از بدنه یا اتصالات ولو نشانه ای از خرابی آب بندی داخلی است.
🛠 روش های عیب یابی و رفع مشکل
-
بررسی عملکرد شیر هنگام راه اندازی و توقف کمپرسور
-
تست فشار قبل و بعد از ولو با گیج فشار دقیق
-
باز کردن و تمیزکاری قطعه در صورت وجود جرم یا رسوب
-
تعویض کامل ولو در صورت خرابی فنر یا دیافراگم داخلی
چرا نگهداری منظم مهم است؟
بازرسی دوره ای و سرویس مینیمم پرشر ولو نقش مهمی در افزایش عمر کمپرسور و کاهش مصرف انرژی دارد. بی توجهی به علائم خرابی این قطعه می تواند منجر به آسیب های پرهزینه و توقف خط تولید شود.
جمع بندی علائم خرابی مینیمم پرشر ولو در کمپرسور
مینیمم پرشر ولو یکی از قطعات کلیدی در کمپرسورهای صنعتی است که وظیفه حفظ فشار حداقلی و تضمین جریان روانکاری را بر عهده دارد. خرابی این شیر می تواند با علائمی مانند افت یا افزایش غیرعادی فشار، گرم شدن کمپرسور، نشتی روغن و صداهای غیرعادی همراه باشد. با عیب یابی دقیق و سرویس به‌موقع، می توان از آسیب های جدی به سیستم جلوگیری کرد و عملکرد بهینه کمپرسور را تضمین نمود.
